JAKARTA — Terminal minyak di Karimun, Kepulauan Riau, disebut menjadi salah satu pusat transshipment utama untuk produk minyak Rusia yang dikirim ke kawasan Asia.
Informasi tersebut dilaporkan Kontan pada 9 Mei 2025 dengan mengutip data pelacakan kapal dan sumber industri. Berdasarkan laporan tersebut, aktivitas pengiriman produk minyak Rusia melalui Terminal Karimun meningkat dalam beberapa waktu terakhir.
Penggunaan Karimun sebagai lokasi transshipment berkaitan dengan perubahan pola perdagangan minyak Rusia setelah negara-negara Barat memberlakukan berbagai sanksi dan pembatasan terhadap komoditas energi dari negara tersebut.
Dalam pola transshipment, muatan minyak dari kapal asal Rusia dapat dipindahkan ke kapal lain sebelum diteruskan menuju negara tujuan. Pola tersebut memungkinkan perubahan kapal maupun tujuan pengiriman dalam rantai logistik komoditas energi.
Kontan sebelumnya juga melaporkan bahwa Pertamina mulai melakukan impor minyak Rusia melalui skema tender. Laporan tersebut mengutip Reuters yang menyebut Karimun menjadi salah satu titik penting dalam aktivitas transshipment minyak Rusia.
Fenomena tersebut berlangsung ketika negara-negara Asia menjadi salah satu pasar penting bagi minyak Rusia setelah embargo Uni Eropa terhadap produk minyak Rusia diberlakukan.
Data yang dikutip Reuters dalam laporan Kontan lainnya menunjukkan negara-negara di Timur Tengah dan Asia menjadi tujuan utama produk minyak Rusia. Pada Juni 2025, misalnya, Arab Saudi menjadi salah satu tujuan terbesar pengiriman bahan bakar minyak dan vacuum gas oil (VGO) Rusia melalui laut.
Sementara itu, posisi Kepulauan Riau memang strategis dalam perdagangan energi karena berada dekat jalur pelayaran internasional Selat Singapura.
Sebelumnya, Pertamina juga telah mengembangkan fasilitas penyimpanan BBM di Pulau Sambu, Kepulauan Riau, sebagai salah satu trading hub energi di Asia Tenggara. Fasilitas tersebut dikembangkan untuk mendukung kegiatan penyimpanan dan perdagangan produk minyak di kawasan.
Meningkatnya aktivitas perdagangan minyak Rusia melalui kawasan Karimun menjadi perhatian karena berkaitan dengan penerapan sanksi internasional terhadap Rusia. Namun, keberadaan aktivitas transshipment di Indonesia tidak dengan sendirinya menunjukkan adanya pelanggaran hukum Indonesia.
Karena itu, aspek kepatuhan terhadap ketentuan perdagangan internasional, regulasi Indonesia, asal-usul komoditas, kepemilikan kargo, serta pihak-pihak yang terlibat dalam setiap transaksi perlu dilihat berdasarkan data dan dokumen masing-masing pengiriman.
Laporan mengenai aktivitas minyak Rusia melalui Karimun juga perlu dibedakan antara fakta pergerakan kapal, aktivitas perdagangan yang tercatat, dan dugaan pelanggaran sanksi. Ketiganya merupakan hal berbeda dan membutuhkan dasar pembuktian masing-masing.(kontan.co.id)
